page_banner

7-й саміт з цілочисельних викидів у Азії 2014 року

7-й саміт з цілочисельних викидів у Азії 2014 року

25 березня 2014 року в пекінському готелі Grand Hyatt відбувся 7-й самміт Integer Emissions Summit Asia. Зустріч тривала три дні.

Зустріч у перший день, план контролю забруднення атмосфери, перспективи ринку комерційних транспортних засобів Китаю та реакція промислового ринку на суворі правила викидів,
Зрозуміло, що в BBS буде висвітлюватися останній прогрес у нормативних актах щодо викидів автотранспортних засобів та плані впровадження, подальше виконання завдань законів і правил,
і перспективи ринку для аналізу стратегії розвитку. Навколо дороги, в області мобільної техніки і додаємо синій колір для обговорення ключових проблем скорочення викидів дизельного палива.
Ключовий ланцюжок, щоб допомогти впоратися з більш жорсткими правилами щодо викидів дизельного палива, шукати рішення зростаючої проблеми забруднення повітря в Азії та рекомендувати економічно ефективні рішення.
Універсальне покриття чотирьох дизельних двигунів у країнах 2017 року
Чотири проблеми з постачанням дизельного палива для країн, що привертають увагу, кажуть представники Нафтохімічного науково-дослідного інституту China National Petroleum Co., LTD.
в даний час чотири дизеля в гідрокрекінгу переробки дизельного палива є складною роботою, це ефективно сприяє очищенню дизельного палива,
він також пов'язаний з чотирма найбільш тісними, але вітчизняними технологіями та вдосконаленням обладнання гідрування, від інвестованих пристроїв гідрування,
Постачання чотирьох дизельних палив не має проблем, і в більшості вітчизняний постачальник розпочав чотири дизельні. У той же час пропонується 18 комплектів установки гідрогенізації дизельного палива для проведення комплексної модернізації, щоб досягти вимог національного iv та національного V дизельного палива. виробництва, національне IV дизельне паливо буде повністю покрито в 2017 році.
У той же час, зазначили чиновники, з нафтою боротися можна також наступними способами:
По-перше, оптимізація ресурсів сирої нафти, збільшення дизельної фракції, розвиток технології гідрогенізації, відповідь на попит ринку.
По-друге, відкоригувати структуру споживання енергії, обмежити неефективну переробку сирої нафти, вимагати від підприємств економії енергії та скорочення споживання, заохочувати екологічні подорожі та працювати разом для запобігання та контролю забруднення повітря.


Час розміщення: 01.04.2014